新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報12月31日消息(記者 孫春麗)近日，記者從�？谑泄�交集團獲悉，2020年12月底前，海口將主城區(qū)大客流量線路的高峰期發(fā)班間隔壓縮至8—10分鐘/班。目前，全市153條公交線路，其中有110條左右常規(guī)線路發(fā)班時間全部加密。

　　記者了解到，59路車從2018年開通運營至今，隨著沿線商區(qū)及景點的發(fā)展，全線客流日漸增加。而作為連接澄邁縣老城鎮(zhèn)、東站、秀英生活區(qū)以及�？诰C合保稅區(qū)的主要線路，為方便城區(qū)間市民出行來往，59路車自2020年12月31日起，已開始執(zhí)行新版列車運行圖。調(diào)整后，59路車工作日、周末高峰時段行車運能持續(xù)優(yōu)化，將進一步為擁擠區(qū)段增能提效，緩解客流壓力。

　　“我們現(xiàn)在的車輛是足夠的，在高峰期的時候，為了讓乘客出行方便，我們會把時間壓縮至8分鐘以內(nèi)，在整個高鐵東站來說，59路、38路、74路都能夠做得到。” �？谑泄�共交通集團有限公司公交二分公司運營服務(wù)部副線長陳永成說，高峰期有時上下班人流多，增加發(fā)班力度，這樣做的目的就是滿足客源的出行要求，方便乘客和大眾。

　　陳永成說，110條左右常規(guī)線路發(fā)班時間全部加密是落實海口市公共交通全面提升三年行動計劃內(nèi)容，同時提升高峰期公交運營效率和滿足市民高效出行需求，提高公交車?yán)�用率和運載能力。根據(jù)公交大數(shù)據(jù)分析，動態(tài)監(jiān)控，適當(dāng)加密高峰期發(fā)班密度，有助提高公交吸引力。

　　陳永成提醒市民乘客，目前59路，38路，74路各站點的末班車時間保持不變，隨著高峰行車間隔進一步壓縮，市民出行將會得到更為暢行、安全的出行體驗。