道路通達四方,提速發(fā)展步伐!笆濉逼陂g,海口加快交通基礎(chǔ)設施建設步伐,完善城鄉(xiāng)公路建設,推動港航事業(yè)發(fā)展,創(chuàng)新公共交通多元化運營模式……交通建設成績亮眼,全市交通“跑道”持續(xù)提質(zhì)升級。
夯實道路運輸基礎(chǔ)
今年以來,?谶B續(xù)出現(xiàn)低溫天氣,但G15沈海高速公路?诙雾椖楷F(xiàn)場施工依舊一片火熱繁忙。目前,項目已經(jīng)全線進入現(xiàn)澆箱梁施工階段,整體施工進度達40%。
“十三五”期間,國道、省道和高速公路穩(wěn)步推進。繞城公路美蘭機場至演豐段正式開展上面層瀝青路面攤鋪,G15沈海高速公路?诙雾樌瓿梢苿幽<芟淞菏状螡仓,國道G360文昌至臨高公路?诙我淹瓿墒鬃髽蛳淞杭茉O,三江至云龍至龍?zhí)林劣琅d公路工程已完成南渡江鋼棧橋并加快推進橋梁樁基施工。
同時,海口全面完成農(nóng)村公路六大工程,累計完成自然村通硬化工程926.655公里;交通基礎(chǔ)設施建設持續(xù)加快,海口機場地下空間控制性工程、三江農(nóng)場村道小巷硬化工程、三江農(nóng)場鄉(xiāng)村道路建設等3個項目已完工……?诩涌鞓(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系,為高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
瓊州海峽一體化進程加快
2019年9月1日,瓊州海峽客滾運輸開啟“定碼頭、定船舶、定班期”的班輪化運營模式;2020年9月26日,徐聞港開港運營,瓊粵兩省過海時間縮短至1個小時;2020年9月30日,新海港客運綜合樞紐復工建設,建成后將加速形成海南陸島運輸綜合交通門戶……“十三五”期間,?诩涌旌竭\資源整合,促進瓊州海峽港航一體化發(fā)展。
海口湛江建立交通部門協(xié)調(diào)溝通機制,推動兩地“規(guī)劃統(tǒng)籌、建設同步、管理協(xié)同、資源整合”的一體化態(tài)勢。目前,?诟蹍^(qū)已經(jīng)完成大部分港航資源整合,馬村港區(qū)二期碼頭、三期散貨碼頭建成投入使用,承接了秀英港區(qū)散雜貨功能轉(zhuǎn)移;新海港客滾裝碼頭二期工程建設投入使用,增強了對接粵港澳大灣區(qū)的瓊州海峽綜合運輸能力,初步實現(xiàn)港航資源統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運營、統(tǒng)一調(diào)度,瓊州海峽一體化取得了較大進展。
構(gòu)建綠色出行服務體系
“十三五”期間,海口推進公交供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,不斷提高公交供給能力。2019年7月1日,?谑杏蛄熊囬_通運營;同日,?诠粚S玫朗痉抖螁⒂茫2020年7月4日,?跂|公交場站充電站正式面向社會營業(yè);2020年9月21日,海口新投放290輛純電動公交車,全市各類清潔能源車輛達到2616標臺。同時,規(guī)范和促進客運市場發(fā)展,持續(xù)抓好建制村通客車工作,采用城市公交延伸、班線客運公交化改造、“微公交客車”預約響應等多種形式,目前已實現(xiàn)全市248個行政村“村村通客車”目標。
市交通運輸和港航管理局相關(guān)負責人表示,“十四五”期間,我市將重點圍繞構(gòu)建“現(xiàn)代綜合交通運輸體系”,著力推進大通道、大樞紐、大港口建設,實施“1大國際空港建設工程、2個層次軌道建設工程、3張公路網(wǎng)建設工程、4項水運建設工程、5個樞紐建設工程”的“五大工程”。(陳鈺婷)