海南日?qǐng)?bào)訊 (記者羅霞 通訊員彭玄)近日，�？诟奂�裝箱碼頭智能卡口系統(tǒng)上線，并推出集卡預(yù)約功能，方便個(gè)人和企業(yè)提前預(yù)約辦理碼頭業(yè)務(wù)。

　　碼頭卡口是進(jìn)出口貨物放行的最后一道關(guān)口。普通碼頭卡口給人的印象是，有排成長(zhǎng)龍等待出卡的集裝箱車，有頂著烈日遞紙質(zhì)單據(jù)的司機(jī)。�？诟奂�裝箱碼頭智能卡口系統(tǒng)上線后，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬桿(無(wú)紙化)放行，不但降低了人工成本，車輛進(jìn)出場(chǎng)的作業(yè)效率也得到大幅提高。

　　“以前拉貨最怕在卡口堵車，因?yàn)樵谶^(guò)卡前要進(jìn)行車輛稱重、要下車遞紙質(zhì)單據(jù)，如果碰到前面排隊(duì)的出問(wèn)題，半天時(shí)間就耗在這里了。如今，碼頭智能卡口系統(tǒng)上線后，不用下車遞單子，過(guò)卡時(shí)一般幾秒就抬桿放行，很方便快捷�！痹诤？诟奂�裝箱碼頭，一位集裝箱車司機(jī)表示。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，海口港碼頭智能卡口系統(tǒng)上線以來(lái)，已完成所有進(jìn)港掛車備案，車牌識(shí)別率達(dá)99.36%，掛車牌識(shí)別率達(dá)99.38%，平均每輛車通過(guò)時(shí)間為13.79秒，提高了港口碼頭智能信息化水平和碼頭作業(yè)效率。

　　據(jù)了解，為優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)口岸通關(guān)便利化，省商務(wù)廳、省交通運(yùn)輸廳、�？诤ｊP(guān)等積極推動(dòng)港口、碼頭的信息化建設(shè)，依托海南國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，開(kāi)展外貿(mào)單證電子化流轉(zhuǎn)。目前，已在洋浦港推動(dòng)提貨單、裝箱單、清關(guān)委托、拆箱查驗(yàn)、重箱查驗(yàn)、空箱查驗(yàn)等單據(jù)電子化流轉(zhuǎn)，實(shí)施了進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”通關(guān)模式。結(jié)合海口港集裝箱碼頭智能卡口系統(tǒng)上線，省商務(wù)廳、�？诤ｊP(guān)將于近期啟動(dòng)�？诟鄣倪M(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”通關(guān)模式試點(diǎn)工作，復(fù)制推廣洋浦港試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步促進(jìn)口岸通關(guān)便利化。