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　　【解說】隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲，9月28日上午10時(shí)許，首列“中歐班列——上海號(hào)”從鐵路上海閔行站緩緩駛出。

　　據(jù)了解，首列“中歐班列——上海號(hào)”裝運(yùn)50個(gè)滿載服裝鞋帽、玻璃器皿、汽車配件、精密儀器等貨物的集裝箱，將從上海一路向西，經(jīng)阿拉山口、波蘭馬拉舍維奇，最終抵達(dá)德國(guó)漢堡。

　　上海地處東海之濱、長(zhǎng)江門戶，是全國(guó)海陸空交通樞紐，不僅水路通達(dá)、航空發(fā)達(dá)，在陸路運(yùn)輸上也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，一直是重要的國(guó)際貿(mào)易節(jié)點(diǎn)城市。上海開通中歐班列對(duì)進(jìn)一步提升上海國(guó)際貿(mào)易中心能級(jí)、強(qiáng)化上海全球資源配置能力和開放樞紐門戶功能具有重要意義。

　　【同期】上海市商務(wù)委外貿(mào)發(fā)展處處長(zhǎng)尤永生

　　上海的貨物貿(mào)易，過去15個(gè)月連續(xù)正增長(zhǎng)，創(chuàng)歷史新高。但是同時(shí)和全國(guó)各城市的外貿(mào)企業(yè)一樣面臨著一個(gè)訂艙難、訂艙貴的問題。那么中歐班列的開通讓外貿(mào)企業(yè)有了更多的選擇。

　　【解說】記者了解到，通過中歐班列運(yùn)輸貨物的時(shí)間可以壓縮到2周左右，比海運(yùn)節(jié)省一半時(shí)間。同時(shí)，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的物流成本也會(huì)至少節(jié)省3成。

　　【同期】上海市商務(wù)委外貿(mào)發(fā)展處處長(zhǎng)尤永生

　　我們“中歐班列——上海號(hào)”首列開通以后，我們有個(gè)計(jì)劃，希望在不遠(yuǎn)的將來，上海的中歐班列每年能開通500列。

　　【解說】據(jù)悉，10月中旬，“中歐班列——上海號(hào)”將從歐洲返回上海，屆時(shí)將有一批來自歐洲國(guó)家的音響、大型環(huán)衛(wèi)車定位儀、核磁共振儀器配套設(shè)備等展品搭乘班列入境，參展第四屆進(jìn)博會(huì)。

　　記者 姜煜 徐銀 康玉湛上海報(bào)道