專家學者論中國“藍色糧倉”：開展深遠海養(yǎng)殖“屯魚戍海”

　　中新網三亞11月4日電 (記者 王曉斌)11月3日，2021首屆中國“藍色糧倉”麓湖論壇在三亞舉行。與會專家學者倡議，在南海構建現(xiàn)代化海洋牧場，探索深遠海養(yǎng)殖新模式，打造“藍色糧倉”全產業(yè)鏈，實現(xiàn)“藏糧于�！薄巴汪~戍海”。

　　“藍色糧倉”是指開發(fā)利用海洋生物資源，形成海洋水產業(yè)及關聯(lián)產業(yè)為主要載體的海洋食物生產系統(tǒng)。長久以來受制于自然環(huán)境、技術水平等，“藍色糧倉”相關項目大都在近海、淺海開展。

　　中共中央政策研究室原副主任鄭新立在論壇做主旨演講時說，經過幾十年的高速發(fā)展，中國水產養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模在全世界位居前列，但是淡水養(yǎng)殖、近海養(yǎng)殖帶來了不容忽視的環(huán)境污染，到自凈能力更強的海域開展養(yǎng)殖契合綠色發(fā)展的理念。

　　“中國有18億畝耕地，大概是120萬平方公里，而南海水域面積350萬平方公里，其中可用于養(yǎng)殖的面積遠遠超過120萬平方公里。”鄭新立認為，相應海域若充分利用起來，其產生的優(yōu)質蛋白可與18億畝耕地產出相媲美，且海洋養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，可成為未來15年中國經濟新的增長點。

　　在臺風多發(fā)的南海開展深遠海養(yǎng)殖，可靠的海洋工程裝備、通暢的通訊網絡是需要攻克的難點。

　　清華大學海洋工程研究院副院長任勇帶領團隊正在開展深遠海養(yǎng)殖裝備研制工作。“和國外同類裝備相比，目前我們制造的智能化養(yǎng)殖網箱造價更低、結構安全性更好、維護運營便捷�！比斡陆榻B，應對臺風等海上惡劣天氣，除了常見的浮式網箱，還有可移動網箱、沉式網箱、升降式網箱供業(yè)界選擇。

　　對于海上通訊等難題，中交海洋投資控股有限公司總經理周濟提出“一臺多用”“一港多用”的設想�！爸薪患瘓F在研究海上風電發(fā)電服務的海上平臺和母港，我提議把海上風電、冷鏈物流、海釣、海上旅游、海上觀光、海上居住等功能都結合在一起，一臺多用，一港多用。”周濟把這種海上綜合平臺稱作“海上驛站”，“我們要在南海幾百海里的線路上不斷的去建設海上驛站”。

　　作為業(yè)界代表，周濟還提出了南�！八{色糧倉”的一種開發(fā)模式，即以“南海糧倉”為核心，前場是開放式漁場、專業(yè)性釣場、深遠海養(yǎng)殖基地、海上補給站等，后場包含有基地碼頭、魚苗繁育基地、冷鏈倉儲、水產加工交易等。(完)