新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報1月16日消息(記者 王小暢)2022年春運大潮已進入倒計時，作為瓊州海峽客滾運輸市場實現(xiàn)兩岸航運資源一體化后的首個春運，海峽股份將以遵循“班輪化模式”為原則，“做好疫情防控，保障安全疏運”為前提，通過對49艘客滾船舶的“統(tǒng)一調配、統(tǒng)一管理”做好春運疏運工作，切實提升瓊州海峽的通行效率和服務質量。

　　據(jù)介紹，按照國家交通運輸部珠江航務管理局(以下簡稱“珠航局”)的預測，2022年春運期間，瓊州海峽客滾運輸航線旅客運輸量將達186萬人次，車輛運輸量達58萬臺次，旅客將同比增加15%，車輛將同比增加20%。

　　為全力滿足運輸需求，海峽股份已做好充分準備，春運期間將投入49艘運力，由調度中心全面統(tǒng)籌春運期間兩岸四港船舶生產調配指揮工作。并在珠航局的指導下，結合春運車流變化靈活調整航次，最高峰期將達到196班次/天，維持富余的發(fā)班量。

　　在春運期間，兩岸四港(新海港、秀英港以及徐聞港、海安新港)將嚴把進出島安全關，做好安全管控工作。一是嚴格執(zhí)行預約申報機制。對貨物清單和申報資料不一致或不滿足安全運輸標準的車輛一律不得放行；二是加大危險品查檢力度。通過加強對車輛的檢查和查堵管理，做到小車、客車和貨車安檢率達100%；三是加大對異常車輛的查堵力度。對不符合安全標準的車輛按規(guī)定處理，對正常車輛進行抽檢，形成系統(tǒng)檢測與人工抽檢的兩道有力防線。同時嚴格執(zhí)行“黑名單”制度，全面防范危險品偷運夾帶現(xiàn)象；四是嚴格做到逢包必檢，行李安檢率達100%。嚴格執(zhí)行“三不進站”和旅客實名制規(guī)定，嚴防旅客夾帶易燃品、易爆品、毒害品“三品”乘船。

　　航運方面，將按照統(tǒng)一的安全體系管理標準，輻射至49艘船舶，強化春運期間的安全監(jiān)督管理，采取交叉檢查、聯(lián)合檢查等方式，互相配合，對所有船舶開展了春運前安全大檢查，確保所有船舶春運前通過海事復檢，保證各艘船舶以良好的適航狀況投入2022年春運疏運工作中。

　　效率提升一直以來是過海司機、旅客最關注的問題。今年春運，將以兩岸航運資源一體化為依托，對兩岸船舶進行統(tǒng)一調度、科學配載，確保每一艘船按點發(fā)班，使過海效率得到明顯改善。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，自今年1月1日兩岸實行統(tǒng)一調度后，港口的車輛平均待渡時間由2021年12月份的55分鐘，縮減至40分鐘。同時也使船舶海上航行時間較之前有了明顯縮短。

　　為做好預約過海服務工作，新海港、秀英港兩港區(qū)的分導點共設置13臺分導設備；新海港閘口檢票通道增設至7條，秀英港5條，根據(jù)車流量啟動運行；結合實際進一步優(yōu)化兩港區(qū)內外標識標牌、規(guī)劃港區(qū)道路，優(yōu)化交通指引，進一步規(guī)范交通組織。

　　為確保春運各生產環(huán)節(jié)順暢開展，技術保障部門對港區(qū)所有生產設備，如自助售票機、人臉識別檢票、閘口檢票、預約道閘等設備進行全面調試、檢修，確保設備正常運行。根據(jù)生產需求，合理安排人員生產，協(xié)調駐港單位及時增加人手、設備，提高業(yè)務辦理效率。

　　今年春運，海峽股份還將繼續(xù)落實�？谑薪煌ú块T相關要求，致力于提升“全預約”模式下司機旅客的過海體驗感，不斷完善“瓊州海峽輪渡管家”“新海港”等線上購票服務平臺的功能，方便旅客隨時關注航班信息，查詢購票訂單以及能夠快速辦理退票服務。充分利用主流媒體平臺加大“全預約”過海流程的宣傳力度，倡導線上預約購票，引導群眾計劃出行，錯峰出行，盡可能避免引起人員、車輛集中過海引起堆積、擁堵。同時在線上服務平臺提供人性化的增值服務，增加線上商城、酒店預訂、免稅購物等服務功能，讓旅客體驗一站式的優(yōu)質服務，不斷提升過海體驗感。

　　新海港免稅提貨中心根據(jù)業(yè)務量增設窗口，高峰期中免、數(shù)貿共有17個窗口同時辦理提貨業(yè)務，確保司機、旅客快速提貨，如期登船。

　　兩岸四港嚴格落實最新防疫政策要求，壓實“四方責任”，貫徹落實各項防控流程加強對進出島人員的防控工作，定期對所有船舶、南北兩岸港口客運站、隔離點及擺渡車進行專業(yè)消殺，務必做到消毒、宣貫、健康監(jiān)測、核酸檢測、疫苗接種等均有動態(tài)記錄。對司機旅客務必做到口罩、查碼、測溫實現(xiàn)100%；提高警覺，尤其避免截圖健康碼蒙混過關的情況發(fā)生；使用自助消毒設備落實班組交接班期間的物理隔離；督促員工落實佩戴口罩，接種加強針，常規(guī)與公休人員核酸檢測，健康檢測等防疫要求。