10月20日，利比里亞籍“地中海中國(guó)”號(hào)集裝箱船穩(wěn)穩(wěn)靠泊洋山深水港，正式開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)服役生涯。據(jù)悉，“地中海中國(guó)”號(hào)計(jì)劃在洋山三期碼頭裝載2910個(gè)集裝箱后離港。

　　據(jù)悉，隨著中國(guó)船企造船能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的日漸提升，地中海航運(yùn)與中國(guó)船企屢屢牽手，建造新船、擴(kuò)增運(yùn)力。到目前為止，僅中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船與滬東中華兩家上海船企就累計(jì)為地中海航運(yùn)建造8艘2.4萬(wàn)標(biāo)箱級(jí)超大型集裝箱船，這些超級(jí)貨輪成為聯(lián)通歐亞“海上絲綢之路”，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的使者。

　　“地中海中國(guó)”號(hào)于10月9號(hào)在中船江南造船長(zhǎng)興造船基地完工交付，總長(zhǎng)約400米，型寬61.5米，最大裝載24116個(gè)集裝箱，堆疊高度可達(dá)22層樓。

　　為保障這艘海上巨無(wú)霸從“掛旗交付”到“出境首航”有序銜接，洋山邊檢站提前制定預(yù)案，密切關(guān)注船情，安排專(zhuān)人保障，同時(shí)加強(qiáng)碼頭巡查和口岸限定區(qū)域管理力度，切實(shí)保障船舶首航安全順利。(陳靜 制作 岳子巖)