本報�？�10月29日訊(記者郭萃)10月29日，�？谑斜灸甓戎卮竺裆椖俊捞m國際機場快速通道項目順利實現(xiàn)主線橋通車。北起海文北路，南接桂林洋互通，5.37公里的主線橋貫穿�？诮瓥|片區(qū)，在為市民出行帶來方便的同時，也跑出了海南自貿(mào)港的建設(shè)速度。
當(dāng)天上午，海南日報記者駕車從�？谌赵聫V場前往美蘭機場進行體驗，途經(jīng)國興大道、瓊州大橋、白駒大道后，由白駒立交駛上美蘭國際機場快速通道主線橋，隨后再經(jīng)海文高速、美蘭互通、云美大道、東進場路到達機場，全程只用了約20分鐘。
據(jù)悉，美蘭國際機場快速通道項目總投資額21.19億元，全線主要采用高架快速路形式，主線高架標(biāo)準(zhǔn)斷面采用雙向六車道規(guī)模，主路設(shè)計時速為80公里。
該項目作為海文高速的延伸，能有效提升區(qū)域通行效率，縮短機場與�？凇⑽牟任沂”辈康貐^(qū)交通時間。中鐵上海工程局海口美蘭國際機場快速通道項目相關(guān)負責(zé)人脫偉偉表示，該項目通過建立梳式結(jié)構(gòu)，可有效分流�？邶埨ヂ�、國興大道的車流，緩解城市交通擁堵情況，提升交通通行效率。
值得一提的是，從2022年10月30日開工，在政府、業(yè)主單位、施工單位等各部門的配合推動下，該項目僅用不到一年的時間便實現(xiàn)主線橋通車，較預(yù)定工期提前了3個月。
中鐵上海工程局�？诿捞m國際機場快速通道項目黨支部書記李泉泉告訴海南日報記者，在征拆環(huán)節(jié)，�？谑小⒚捞m區(qū)以及江東新區(qū)都積極協(xié)調(diào)，用不到3個月時間完成征拆遷改工作，創(chuàng)下�？谥攸c項目征拆協(xié)調(diào)工作的最快速度。為加快推進建設(shè)，該項目還化整為零優(yōu)化作業(yè)空間，多區(qū)域平行作業(yè)，進一步提升有限空間的施工效率。
針對海南特殊生物碎屑巖層的地質(zhì)特點，項目部研制出鉆進的專用泥漿，奠定橋梁安全基石。項目技術(shù)負責(zé)人商健說，該項目首次將摩擦阻尼器應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中，研發(fā)了適用于市政橋梁結(jié)構(gòu)大變形、高可靠度要求的摩擦阻尼器裝置。
“下一步，我們將以項目主線橋通車為契機，建設(shè)出更多優(yōu)質(zhì)工程、示范工程、精品工程，為海南自貿(mào)港建設(shè)作貢獻。”�？谑新窐蚪ㄔO(shè)投資有限公司總經(jīng)理馮所曉說。
