中新社海口11月29日電(記者 符宇群)中國最大的港口客滾綜合樞紐——�？谛潞�滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站(下稱“新�？瓦\(yùn)綜合樞紐”)項(xiàng)目29日投入試運(yùn)營。

　　新�？瓦\(yùn)綜合樞紐由海南海峽航運(yùn)股份有限公司主導(dǎo)建設(shè)，于2020年10月開工建設(shè)。作為瓊州海峽港航一體化的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目和海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的重要配套設(shè)施，新�？瓦\(yùn)綜合樞紐項(xiàng)目和新海港交通綜合樞紐(GTC)及配套設(shè)施建設(shè)工程一體化設(shè)計(jì)施工，總投資50億元人民幣，總占地93.42萬平方米，總建筑面積21.6萬平方米，年設(shè)計(jì)通過能力為旅客3500萬人次、車輛560萬輛次。

11月29日，中國最大的港口客滾綜合樞紐——�？谛潞�滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站項(xiàng)目投入試運(yùn)營。圖為旅客在問訊處咨詢乘船信息。中新社記者 駱云飛 攝

　　29日上午，新�？瓦\(yùn)綜合樞紐大樓內(nèi)已有不少旅客身影�！斑@是我第二次乘船過海，相比上次，這次新建的樞紐站寬敞又整潔，刷身份證查驗(yàn)后不到1分鐘就進(jìn)入候船區(qū)域，感覺十分便利�！甭每蛷垵啥Y說，“一站式”通關(guān)體驗(yàn)讓人舒適感倍增。

11月29日，中國最大的港口客滾綜合樞紐——海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站項(xiàng)目投入試運(yùn)營。圖為旅客進(jìn)入候船區(qū)域。中新社記者 駱云飛 攝

　　記者在出發(fā)大廳內(nèi)看見票務(wù)中心、自助票務(wù)機(jī)、問訊處等均有工作人員在旁服務(wù)，不時(shí)有旅客前去咨詢。新海客運(yùn)綜合樞紐大樓地上共有三層，其中，一層為公交車、大巴等公共交通工具的落客地點(diǎn)，二層為出發(fā)大廳，三層為到達(dá)大廳。作為上下船的必經(jīng)之路，新建的6個(gè)廊橋輻射12個(gè)船舶泊位，直連新海客運(yùn)綜合樞紐大樓。

　　“新�？瓦\(yùn)綜合樞紐投入運(yùn)營后，旅客的過海效率將進(jìn)一步提升�！焙？谛潞］喍纱a頭有限公司副總經(jīng)理梁超介紹，新�？瓦\(yùn)綜合樞紐集港口候船、登離船、口岸查驗(yàn)、樞紐商業(yè)和交通“零換乘”等功能于一體，旅客體驗(yàn)感將進(jìn)一步加強(qiáng)。新�？瓦\(yùn)綜合樞紐投入運(yùn)營后，將進(jìn)一步增強(qiáng)新海港口岸監(jiān)管能力，帶動(dòng)新海港片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對推動(dòng)瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶和海南自由貿(mào)易港建設(shè)具有重要意義。(完)