上圖：工人對隧道內壁進行全面加固。

右圖：隧道內已搭好大型作業(yè)臺架。 趙慶山 攝

　　本報訊(記者 趙慶山)近日，隨著G98環(huán)島高速大茅隧道路段實施管制，大茅隧道右洞加固工程正式啟動，對隧道內壁進行全面加固。

　　6月24日，記者來到大茅隧道，其中右洞已經管制，所有車輛不得進入，只有三亞至�？诘能囕v從左洞通行。記者進入隧道右洞內部看到，大型作業(yè)臺架已經搭好，工人們登上臺架，為內壁焊接加裝鋼帶，讓隧道變得更堅固。長長的隧道內機械轟鳴，電焊弧光閃爍，焊花飛舞，工人們揮汗如雨，現場一派緊張忙碌的景象。

　　“隧道加固施工分階段實施，第一階段預計55天。”施工方相關負責人告訴記者，根據施工安排，首先要加裝鋼帶和襯砌脫空處注漿，讓隧道內壁更加牢固，為旁邊的新隧道建設打好基礎，之后再進行裂縫修補和路面修復。

　　據了解，現狀隧道全面加固后，G98環(huán)島高速大茅隧道改造工程將加速推進，該工程路線長7.35公里，共設置左線橋梁1座，右線橋梁1座，涵洞28道，隧道1座，通道7道，互通式立體交叉2處。在現狀大茅隧道左、右幅雙洞之間新建雙洞四車道連拱隧道1座，隧道長1155米，采用削竹式洞門形式。技術標準上，項目擴建采用雙向八車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。增建隧道采用連拱雙洞雙向四車道高速公路標準�，F狀隧道維持既有分離式單孔單向兩車道高速公路標準，設計速度80公里/小時。項目全線采用瀝青混凝土路面。