本報(bào)海口11月7日訊 (海南日?qǐng)?bào)全媒體記者張期望 通訊員周旭杰 吳培豪)11月7日3時(shí)30分，經(jīng)過連續(xù)7天的安全“天窗封鎖”施工，�？谡拘陆ň�路成功撥接進(jìn)入海南島西環(huán)貨線，標(biāo)志著�？谀险捐F路貨列查驗(yàn)區(qū)站改工程順利完成，項(xiàng)目全面建設(shè)完工。

　　海口南站鐵路貨列查驗(yàn)區(qū)項(xiàng)目是海南自貿(mào)港建設(shè)鐵路貨列封關(guān)項(xiàng)目。項(xiàng)目結(jié)合海口站、海口南站及區(qū)間既有線條件，根據(jù)貨列封關(guān)作業(yè)流程，在�？谡菊{(diào)車場(chǎng)西側(cè)新建海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，在�？谀险颈眰�(cè)咽喉外正線設(shè)置貨物列車前置查驗(yàn)區(qū)，新增海關(guān)設(shè)備等，主要涉及橋涵、軌道、房建、信號(hào)、通信、電力等施工。

　　“海口南站鐵路貨列查驗(yàn)區(qū)站改工程分為四個(gè)步驟進(jìn)行，施工內(nèi)容包括新鋪道岔5組，新鋪線路1.138公里、線路撥移160米、拆除道岔2組、拆除線路380米、室內(nèi)室外信號(hào)設(shè)備安裝及調(diào)試等。”項(xiàng)目承建方中鐵二十五局項(xiàng)目總工程師吳劍峰介紹，站改工程實(shí)施以來，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過成立工作專班，科學(xué)研判施工風(fēng)險(xiǎn)，不斷優(yōu)化施工方案，推進(jìn)精細(xì)化管理等舉措，高質(zhì)高效完成施工任務(wù)。

　　項(xiàng)目開通運(yùn)營后，出島貨列可經(jīng)�？谀险具M(jìn)行海關(guān)檢查后進(jìn)入海口站到發(fā)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨列封關(guān)功能，大幅提升口岸貨列通關(guān)時(shí)效和便利化水平。