□本報記者 陳曉潔

　　10月11日，海口首批智慧微公交正式上線試運營，此次開通的是桂林洋大學城區(qū)域微公交和G51線路微公交，覆蓋桂林洋大學城、海口江東新區(qū)等片區(qū)。與常規(guī)公交不同，智慧微公交可通過手機下單，減少等待時間，實現(xiàn)點對點接送、一站直達等服務。

　　滿足點到點直達需求

　　市民王曉萱居住在東湖附近，平時上下班都會乘坐G51公交車。10月11日上午，了解到�？陂_通了G51線路微公交，她通過手機下單，體驗了一次“打公交”去上班。

10月11日，�？谑着�智慧微公交正式上線試運營。首批智慧微公交整裝待發(fā)。本報記者 康登淋 攝

“G51線路微公交和G51常規(guī)公交的運營線路相同，但出行效率提升了許多，手機下單后立馬就有司機接單，減少候車時間，且車輛不用站站停，出行時間縮短，票價也較優(yōu)惠，非常適合上班族日常通勤�！蓖鯐暂纥c贊道。

　　“此次一共投放了40輛純電新能源小型車輛作為首批微公交，車輛最大核載人數(shù)為4人，對比常規(guī)公交，微公交出行更加靈活與高效�！焙？诠�交公司運營管理和服務質量部負責人邢思瀚介紹，首批區(qū)域微公交服務范圍集中在桂林洋大學城和江東新區(qū)，主要考慮年輕群體的多樣化、個性化出行需求，以及方便園區(qū)企業(yè)員工的日常出行；同時，可促進市區(qū)和郊區(qū)公共交通更好地銜接。G51線路微公交遵循常規(guī)線路走向，采用定線、定點、不限定班次時間的運營方式。

　　據(jù)悉，區(qū)域微公交采用固定服務區(qū)域、不固定線路的運營模式，在運營范圍內，根據(jù)客流需求靈活調配運力，實時動態(tài)規(guī)劃線路，可滿足乘客點到點的直達需求。G51線路微公交將客流密集的站點設定為必停站，其他站點根據(jù)實際需求進行停靠，乘客可在站點招手乘車，上車后再掃碼補票支付即可。

　　助力集約化出行

　　在微公交下單頁面，記者注意到，乘客需要選擇乘車區(qū)域(G51線路或桂林洋大學城片區(qū))，選擇拼車或專車后，輸入上車點和目的地，即可下單支付。為更方便乘客出行，頁面清晰顯示著運營區(qū)域內站點圖標，乘客可以選擇就近站點上下車，還實時顯示著區(qū)域內正在運行的車輛圖標。

10月11日，海口首批智慧微公交正式上線試運營。工作人員展示微公交手機平臺。本報記者 康登淋 攝

　　“微公交是一種新型的公共交通服務，也是�？诠�交的創(chuàng)新嘗試，鼓勵市民綠色出行的同時，拼車模式可將同方向、同時間出發(fā)的乘客匯集到一輛車上，高效匹配運力，實現(xiàn)集約化出行�！毙纤煎�說，“不僅如此，它還能促進常規(guī)公交平峰期公交資源的優(yōu)化利用，降低車輛空駛率，讓出行更高效。”

　　下一步，海口公交將根據(jù)首批微公交的實際運營情況及乘客出行需求，逐步開通其他區(qū)域或線路微公交，為市民游客提供更快捷、更舒適的乘車服務。如需咨詢了解可關注“�？诮煌都瘓F”微信公眾號或撥打�？诠�交客服熱線66663066。

　　如何乘坐微公交？

　　乘客須在當前運營的服務區(qū)內，用“�？谥腔畚⒐�交”小程序或搜索“�？诮煌都瘓F公眾號”，點擊“公交服務—微公交乘車”下單。