南海網(wǎng)、新海南客戶端記者王小暢
為進(jìn)一步深化�？诠痪�網(wǎng)優(yōu)化，覆蓋公交盲區(qū)，打通市民“最后一公里”出行難題，5月20日起，�？诠粚㈤_通海甸島及新埠島區(qū)域微公交。
新增區(qū)域。�？诠还﹫D
據(jù)了解，海甸島及新埠島區(qū)域微公交作為常規(guī)公交的有效補(bǔ)充，將重點(diǎn)解決海甸島、新埠島區(qū)域短途出行需求，加強(qiáng)常規(guī)公交島內(nèi)盲區(qū)覆蓋，通過(guò)需求動(dòng)態(tài)響應(yīng)式的運(yùn)營(yíng)模式，向乘客提供區(qū)域內(nèi)“點(diǎn)到點(diǎn)”快速直達(dá)的出行服務(wù)，提升市民出行效率。
海甸島及新埠島區(qū)域微公交運(yùn)營(yíng)邊界為北面：美麗沙路以北沿海岸線西至天空之山驛站，東至碧海大道；南面：西至碧海大道，東至海甸一東路；東面：碧海大道；新埠島延伸區(qū)域：北面沿埠北環(huán)路環(huán)繞碧桂園中央半島，東側(cè)沿新埠大道南至新埠路。
服務(wù)范圍覆蓋海南大學(xué)、國(guó)家開放大學(xué)、�？阱緧u中學(xué)、海南華僑中學(xué)(美麗沙分校和新埠學(xué)校)、海口實(shí)驗(yàn)中學(xué)初中部、海口市第二中學(xué)、濱海九小新埠學(xué)校、白沙門小學(xué)等多所學(xué)校，東坡老碼頭、華彩灣廣場(chǎng)、海甸城、鵬暉商業(yè)廣場(chǎng)、星海灣廣場(chǎng)、�？谑腥嗣襻t(yī)院、海南省住房公積金等商業(yè)圈及辦公場(chǎng)所。服務(wù)約18平方公里區(qū)域內(nèi)。
運(yùn)營(yíng)時(shí)間為7:00-21:00；票價(jià)：拼車服務(wù)為5元/人次(拼車乘客人數(shù)限3人)；專車服務(wù)為15元/車次(專車乘客人數(shù)限4人)。
為鼓勵(lì)市民集約綠色出行，即日起至2025年6月30日，微公交在原票價(jià)的基礎(chǔ)上，推行乘車票價(jià)折扣優(yōu)惠，具體如下：
拼車模式：1人9折，4.5元；2人8折，8元；3人7折，10.5元；須由同行人員統(tǒng)一下單。
專車模式：區(qū)域微公交特惠價(jià)8.8元，原價(jià)為15元。
微公交。�？诠还﹫D
據(jù)介紹，�？谖⒐换谌斯ぶ悄堋⒋髷�(shù)據(jù)等技術(shù)打造“動(dòng)態(tài)響應(yīng)需求”創(chuàng)新模式和“手機(jī)預(yù)約+實(shí)時(shí)響應(yīng)”的智慧服務(wù)，顯著縮短了市民候車時(shí)間，通勤效率提升30%，更以“掃碼乘車+穿行街巷”的特色服務(wù)獲得越來(lái)越多乘客的好評(píng)。
海口微公交自2024年10月11日首次試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已開通3個(gè)區(qū)域微公交、3條線路微公交。3個(gè)區(qū)域分別是桂林洋大學(xué)城區(qū)域微公交、西海岸區(qū)域微公交、海甸島及新埠島區(qū)域微公交，3條線路分別是K13路微公交、G45路微公交、G51路微公交。截至目前，�？谖⒐黄脚_(tái)累計(jì)用戶達(dá)16萬(wàn)，區(qū)域微公交有效提升了西海岸、桂林楊大學(xué)城等地區(qū)公交服務(wù)覆蓋，助力市民“最后一公里”出行；線路微公交平均縮短常規(guī)公交出行時(shí)間25分鐘，有效提升了出行效率。
�？诠挥嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，�？诠粚⒃诂F(xiàn)有微公交試運(yùn)營(yíng)成果基礎(chǔ)上，深度挖掘市民出行需求，運(yùn)用大數(shù)據(jù)，科學(xué)規(guī)劃新增微公交線路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)公交服務(wù)與城市主干線網(wǎng)有機(jī)銜接，讓市民出行更舒適便捷高效。
附：乘車方式
乘客如需乘坐微公交，可通過(guò)以下2種方式乘車：
1、線上預(yù)約
使用微信搜索“�？谥腔畚⒐弧毙〕绦蚧颉昂？诠还尽惫娞�(hào)。
網(wǎng)上乘車入口。�？诠还﹫D
2、線下補(bǔ)票
乘客在站點(diǎn)遇微公交經(jīng)過(guò)時(shí)，可招手示意乘車。若車輛有余座且行駛方向一致(區(qū)域微公交須同方向)，將�？抗┏丝蛼叽a補(bǔ)票。執(zhí)行專車任務(wù)或滿座車輛將不予停靠。(線路微公交僅需確認(rèn)余座情況)
