本報訊(海南日報全媒體記者曹馬志)一筆運(yùn)費(fèi)6000元的長途運(yùn)輸大單，曾讓海南大貨車司機(jī)李師傅欣喜不已，但沒想到，將貨如約送達(dá)交付后，貨主臨時變卦遲遲不給運(yùn)費(fèi)。上門找了好幾次無果，這一度快成了李師傅的“心病”。

　　抱著試試看的心態(tài)，李師傅日前撥通了“12328”(全國交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線)。省交通運(yùn)輸廳接到投訴單后，派專人核實并聯(lián)系貨主，耐心細(xì)致擺事實、講道理、釋法理，最終妥善化解糾紛。

　　錨定事事有回應(yīng)，件件有著落，省交通運(yùn)輸廳今年印發(fā)實施《海南省貨車司機(jī)投訴處置效率質(zhì)量不高等問題專項治理工作方案》，加快建立12328熱線貨車司機(jī)接訴即辦服務(wù)體系，完善接訴、辦理、督辦、反饋的閉環(huán)式運(yùn)行機(jī)制，切實增強(qiáng)貨車司機(jī)的獲得感、幸福感、安全感、認(rèn)同感。

　　“在海南從事物流運(yùn)輸?shù)氖��?nèi)外貨車司機(jī)約有20萬人，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部全力以赴當(dāng)好貨車司機(jī)群體的‘娘家人’。”省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸與物流管理處副處長聶勁庭說。貨車司機(jī)群體是物流運(yùn)輸?shù)摹皠用}”與“毛細(xì)血管”，然而，他們也面臨著諸多挑戰(zhàn)與困境，如工作休息條件差、權(quán)益保障不到位等，這些不僅影響貨車司機(jī)的生活質(zhì)量，還制約了物流行業(yè)的健康發(fā)展。

　　為此，海南加快構(gòu)建貨車司機(jī)12328熱線接訴即辦長效機(jī)制，聚焦“接、派、辦、評、報、宣”等各環(huán)節(jié)，從優(yōu)化投訴處置辦理流程、做好投訴問題收集整理、提高工單辦理效率、強(qiáng)化辦理情況檢查復(fù)核等方面統(tǒng)籌施策，全面提升12328熱線運(yùn)行效率和質(zhì)量。同時，交通運(yùn)輸、公安、市場監(jiān)督、人社、工會等相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)動，建立多部門聯(lián)動會商機(jī)制，協(xié)同辦理投訴問題，讓一根電話線架起“連心橋”。

　　走近他們，才能更好地了解他們、幫助他們。來自山東臨沂的徐師傅開著大貨車抵達(dá)�？谛阌⒏�，緊接著要送貨去三亞市新鴻港農(nóng)貿(mào)市場。征得徐師傅同意后，聶勁庭鉆進(jìn)大貨車，當(dāng)天晚上出發(fā)，次日凌晨到達(dá)三亞�！安裼蛙囃ㄐ懈郊淤M(fèi)如何交更方便、綠通車怎么走更快捷、拉果蔬的貨車如何享受減免附加費(fèi)……”同在一個駕駛室，拉家常、聊工作，揮別徐師傅后，聶勁庭不覺得疲憊，如何在日常工作中更好地為貨車司機(jī)服務(wù)，他心里有了更多思索和計劃。

　　今年3月以來，省交通運(yùn)輸廳成立跟車隨訪服務(wù)活動小組，“兵分四路”，深入島內(nèi)各市縣開展“與您同行、為您解憂”跟車隨訪服務(wù)活動，體驗貨車司機(jī)在島內(nèi)運(yùn)營情況，了解貨車司機(jī)群體的從業(yè)、生活等狀況，“一對一”收集相關(guān)意見建議和訴求，推動解決貨車司機(jī)急難愁盼問題。

　　省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海南交通運(yùn)輸系統(tǒng)立足當(dāng)好司機(jī)群體的“娘家人”“服務(wù)員”，積極整合行業(yè)資源，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，建立一整套集“黨務(wù)、政務(wù)、法務(wù)、服務(wù)”“四務(wù)一體”的工作機(jī)制，著力持續(xù)解決貨車司機(jī)急難愁盼問題，助推海南道路貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。